资阳钢结构防火涂料施工包工包料包验收单价多少一个平方［美涂大师防火涂料］

2、由工厂配制好，单组份包装，施工现场混和搅拌施工，操作简便。
防火涂料就是通过将涂料刷于材料的表面，能提高材料的耐火能力，减缓火焰蔓延传播速度，或在一定时间内能阻止燃烧，这一类涂料称为防火涂料，或叫做阻燃涂料。
2、厚型钢结构防火涂料直接喷涂和抹涂施工，干燥固化快。，涂覆在钢结构上的超薄型或薄型钢结构防火涂料的防火隔热原理是防火涂料层在受火时膨胀发泡，形成泡沫，泡沫层不仅隔绝了氧气，而且因为其质地疏松而具有良好的隔热性能，可延滞热量传向被保护基材的速度；根据物理化学原理分析，涂层膨胀发泡产生的泡沫层的过程因为体积扩大而呈现吸热反应，也消耗了燃烧时的热量，有利于降低体系的温度，这几个方面的作用，使防火涂料产生显著的防火隔热效果。
4、耐火、耐候性能优异，室外使用须做防火涂层。
是否防火涂料的涂层越厚，它的耐火性能就越好呢?一般来说是这样的，对非膨胀型防火涂料来说，正是依赖于它本身的难燃性和不燃性来阻止火焰传播。所以，涂层越厚，高温下形成的一种釉状物也越厚，防火涂料的隔热效果也会得到提高。对膨胀型防火涂料来说，涂层厚，受火膨胀发泡，形成隔绝氧气和隔热的泡沫层也愈厚，同时部分含氮防火涂料分解出的[NO]、[NH3]等基团增多，与有机游离基化合，中断链锁反应的效果也好。所以，从提高耐火性能来说，防火涂料处理时，涂层越厚越好。
其他缺陷
我国对隧道结构进行防火保护工作始于 20 世纪 80 年代中期，但限于当时的技术、经济状况，除了上海延安东路越江隧道等有限的几个隧道喷涂了防火涂料外，其它隧道的结构都没有采取防火措施。真正根据有关隧道设计规范设计、建造隧道，还是近几年的事，而隧道防火涂料的应用，则是从 2001 年前后开始的，当时一些企业将厚型钢结构防火涂料或混凝土楼板防火涂料甚至电缆防火涂料作为隧道防火涂料使用。因此关于隧道防火涂料研究的基础比较薄弱，产品参差不齐，给隧道防火涂料施工和性能检测带来很大困难。现今国内隧道防火的主要缺陷有以下几点：，防火涂料的防火原理大致可归纳为以下五点：
2.电缆防火涂料施工采用喷涂、刷涂等方法，使用时应充分搅拌均匀，涂料稍稠时，可用适量自来水进行稀释，以方便喷涂为宜。
膨胀型钢结构防火涂料只有在发泡剂的作用下，能力在高温火焰下发生膨胀层。发泡剂遇火分解并释放出氨、水、二氧化碳、卤化氢等不燃性气体，使涂层在到达软化点的情形下发泡膨胀，构成海绵状构造。
4.矿物棉类建筑防火隔热涂料
防火清漆是近几年发展起来并趋于成熟的一类饰面型防火涂料，一般由合成聚合物树脂为主题基料，基料本身可能带有一定量的阻燃基团和可发泡的基团，再加入少量的发泡剂、成炭剂和成炭催化剂等组成防火体系制备的透明防火涂料，也成为防火清漆。主要用于高级木质材料的装饰和防火保护。为了保证涂层的防火及其他使用性能，一般需要采用透明的罩面涂料罩面。实际使用中，透明防火涂料的用量一般为350~500g/㎡，罩面涂料的用量一般为50g/㎡。。

该涂料过火时形成均匀而致密的蜂窝状或海绵状的炭质泡沫层，对可燃性基材有良好的保护作用。常用的主要成膜物质有酚醛树脂、过氯乙烯树脂、氯化橡胶、聚丙烯酸树脂、改性氨基树脂等；溶剂通常是200号溶剂汽油、二甲苯、醋酸丁酯等。特点是耐水和防潮性能比较优异，适合于较潮湿的地区和相应的部位使用。涂层的光泽较好，具有较好的装饰性。但是，在生产、贮存、运输和施工过程中必须注意防火和环保。
室外环境要比室内差很多。室外防火涂料应该选用耐水、耐冻融、耐老化、强度高的防火涂料，因为室外的防火涂料要经受风吹日晒、雨淋冰冻。
是隧道防火涂料的骨架成分之一，约占涂料总体积的 35 %～ 38 %，其主要作用是高温隔热和降低热导率。海泡石、膨胀珍珠岩、轻质碳酸钙、玻璃空心漂珠、高岭土、矿渣棉、超细硅酸铝等均是良好的无机轻质隔热填料。
施工准备
蛭石是一种含铁、镁的铝硅酸盐类矿物质，具有层状结构，层间有结晶水。它受热膨胀时，会像水蛭一样蠕动，故名蛭石。蛭石经过晾干、破碎、筛选，在850~1000的温度下煅烧，颗粒会膨胀20倍以上，形成膨胀蛭石。其密度为80~200kg/m3，热导率为0.17~0.25W/（m·K），耐火性能强，吸声、隔声性能好，无毒无味，是防火涂料的重要掺材。，超薄型钢结构膨胀防火涂料涂膜开裂是指涂膜装成膜后，在短期内或在户外实际使用后涂膜出现裂缝的现象。根据涂膜的开裂程度和裂纹的形状，涂膜表面出现的裂纹有细裂、隙裂、微裂、龟裂、鳄鱼皮裂纹和发状裂纹等。钢结构防火涂料开裂大多数发生在涂膜表面，以龟裂纹最为常见。这类涂膜病态发生的原因主要有底、面涂配套不适应；面漆中颜料体积浓度（PVC）偏高；底涂涂料未干透就进行施工和面涂料涂装得太厚等。
3、直接喷涂和抹涂施工，干燥固化快。
超薄型或薄型钢结构防火涂料的防火隔热原理：
珍珠岩是一种玻璃质岩石，经破碎、筛分、预热、瞬间焙烧，可膨胀至20倍左右，形成具有蜂窝泡沫状结构的膨胀珍珠岩。膨胀珍珠岩的质量极轻，容重为80-250kg/m3，热导率为0.042~0.076W/(m·K)，具有保温、隔热、不燃、无毒、化学稳定性好等特性，也是防火涂料中的重要填料。
主要适用于公路隧道、铁路隧道的防火，还适用于石化工程、高层建筑、钢结构、地下车库的防火需要。
3.厚型钢结构防火涂料（非膨胀型钢结构防火涂料），聚苯乙烯乳液
GB 12441 饰面型防火涂料通用技术条件
（ 5 ）因喷涂表面不够光滑，所以在最后一次喷涂后，要立即用料浆进行手工补填找平、修整，使涂层表面平整光滑，并确保涂层达到设计厚度；
当涂层厚度为0.8mm时，K取2； 当涂层厚度为1.0mm时，K取2.5； 当涂层厚度为1.2mm时，K取3。
由于厚型钢结构防火涂料的涂层厚而且用量多，增加建筑物自重。因此，在涂料应注意加入一些轻质材料和高效隔热骨料以降低涂料的密度。用得最多的轻质隔热骨料主要是膨胀蛭石和膨胀珍珠岩。
3、涂层轻、粘结牢、强度高，防腐性能优越。，2、引用标准
(5)膨胀型隧道防火涂料受热膨胀发泡，形成碳质泡沫隔热层封闭被保护的物体，延迟热量与基材的传递，阻止物体着火燃烧或因温度升高而造成的强度下降。隧道专用防火涂料分类：饰面隧道专用防火涂料；木材隧道专用防火涂料；钢结构隧道专用防火涂料。
施工过程中和涂层干燥固化前，环境温度宜保持在5～45℃，相对湿度不宜大于85 %，空气应流通。 当构件表面有结露时，不宜施工。 施工过程中，要根据耐火极限随时注意测量涂层的厚度。 本产品系水性防火涂料，因此涂层无论在施工过程中还是在施工完毕后均应处于室内或避雨棚内，以避免雨淋。 粉料切勿受潮;配制好的涂料须在30分钟内用完。
如按 ISO 834 曲线升温，耐火性能达到 3h ，一般涂料涂层厚度约需 20 ～ 30 mm ；由于涂层较厚，需要多次喷涂，施工困难。如按碳氢曲线升温，隧道防火涂料不能承受快速升温的热冲击，可能在几分钟内就发生爆裂，不能满足隧道的特殊防火要求。
3.查验该产品是否具有国家级消防质检中心出具的合格检验报告，也可上网查询。防火涂料实行消防产品型式认可制度，市场上销售的防火涂料应具备国家消防产品型式认可证书和型式检验合格报告。
涂覆在钢结构上的超薄型或薄型钢结构防火涂料的防火隔热原理是防火涂料层在受火时膨胀发泡，形成泡沫，泡沫层不仅隔绝了氧气，而且因为其质地疏松而具有良好的隔热性能，可延滞热量传向被保护基材的速度；根据物理化学原理分析，涂层膨胀发泡产生的泡沫层的过程因为体积扩大而呈现吸热反应，也消耗了燃烧时的热量，有利于降低体系的温度，这几个方面的作用，使防火涂料产生显著的防火隔热效果。。

报价。新型防火涂料有：透明防火涂料、水溶性膨胀防火涂料、酚醛基防火涂料、乳胶防火涂料聚醋酸乙烯乳基防火涂料、室温自干型水溶性膨胀型防火涂料、聚烯烃防火绝缘涂料、改性高氯聚乙烯防火涂料、氯化橡胶膨胀防火涂料、防火墙涂料、发泡型防火涂料、电线电缆阻燃涂料、新型耐火涂料、铸造耐火涂料等等。
约占涂料总体积的 35 %～ 40 %。苯丙、醋丙、 EVA 、 582 树脂、水玻璃、耐火水泥、磷酸盐等均为较好的粘结剂。由于粘结剂的用量较多，选择粘结剂时，需考虑材料的价格、燃烧性能及火灾时的烟气情况。
首先，不要把技术性能仅能满足室内的涂料用于室外。
而国外学者研制出建筑物表面的无机防火涂料，由水硬性白水泥、水玻璃、蛭石、膨胀珍珠岩、无机玻璃纤维等组成；推出了以海泡石、钙硅石、增强纤维、高铝水泥、无定型硅石为主要组成的防火涂料，该涂料具有很好的绝热性和防爆裂性，可应用于建筑物外墙、隧道等；可用于金属和混凝土表面的防火涂料，由膨润土、硅酸铝、硅灰石、硅酸镁、玻璃微珠及一些多孔填料组成，粘结剂为水玻璃、波特兰水泥、石膏、磷酸盐类中的一种或几种等。
耐水性较差，涂层长期处于隧道的潮湿环境中，会积水、甚至脱落。
超薄型钢结构膨胀防火涂料涂膜流挂的主要原因有两个，一是属于施工方面的原因，及涂膜一次涂装得太厚，或者涂料在涂装时稀释剂加入得太多；二是涂料的内在质量缺陷儿造成涂膜流挂。属于第一个原因的，在涂装时应按要求涂装，每道涂层不能太厚，涂料涂装前，如果需要加入稀释剂，不能加得太多以至于涂料的黏度太低。，1、厚型钢结构防火涂料不含石棉及有机溶剂，对人体无危害。
3.2火焰传播比值：当石棉板的火焰传播比值为“0”，橡树木板的火焰传播比值为“100”，受试材料具有的表面火焰传播特性数据。
4、技术要求
因而，合理地选择溶剂，使溶剂具有适当地挥发速度，可以防止针孔的出现；在涂料中加入适量的流平剂也有利于消除针孔；适当地控制施工黏度，即当涂料黏度太高时施工前加入适量的稀释剂都有助于消除针孔。
国内外就隧道防火涂料研究已开展了大量的工作。如国内学者提出一种以硅酸盐为主要粘结剂，以氢氧化铝、膨胀蛭石、三硅酸镁等为填充料，四硼酸钠为防火助剂的隧道防火涂料；针对隧道砌体不耐高温的特点，研制了一种以无机胶凝材料为主的耐潮湿环境的水硬性隧道防火涂料，该涂料可同时应用于钢结构和混凝土的防火保护；开发了一种新型的物理膨胀阻燃剂，以可膨胀石墨为主，制取了一种无卤、环保、并具有优良防火性能的物理膨胀型防火涂料。
饰面型防火涂料方兴未艾，其理化性能、防火性能有了很大的改进和提高，品种和应用范围不断扩大。饰面型防火涂料也随着整个防火涂料工业正在向“5E”方向迈进，即提高涂膜质量、方便施工、节省资源、节省能源和适应环境。水溶型饰面防火涂料已占了越来越大的比例。与此同时，提高饰面型防火涂料的理化性能、防火性能、装饰效果及降低成本等方面也不断取得进展。，公路隧道一般在山区，隧道洞为阴凉、潮湿、通风性也较差。混凝土内壁容易出现受潮霉变、返碱、脱落等现象。长隧道多远离城市，无可靠的消防水源，隧道中的车流量不均衡，车载物品不确定，火灾荷载不确定，这些决定了长隧道火灾的不可预见性。所以，公路隧道洞内涂装工程既要考虑其良好的装饰性，又要考虑其优异的防水性能，防霉变性能和防火性能。
粘接剂
1、主题内容和适用范围，三、屏蔽。钢结构设置在耐火材料组成的墙体或顶棚内，或将构件包藏在两片墙之间的空隙里，只要增加少许耐火材料或不增加即能达到防火的目的。这是一种最为经济的防火方法。
3.施工过程中及涂层未干时之前，应防水、防暴晒、防污染、防移动、防弯曲，如有损坏及时修补。
耐火性能。